Le Tour de Franck en Azerbaïdjan : « Il y a toujours un pilote pour la mettre dans le mur »

Le paddock débarque à Bakou ! L’occasion pour Franck Montagny de dévoiler son « Tour de Franck » en Azerbaïdjan. Au programme : passage en revue de la piste, explications techniques et pronostics du Grand Prix de F1.

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La vieille ville à la loupe !

Un endroit qui va faire la différence à Bakou, c’est le quartier de la vieille ville ! Tu démarres le secteur 1 avec une grande ligne droite et d’un coup, les voitures entrent dans cet entonnoir qu’est la vieille ville, avec ses grands remparts. On a le compromis parfait : un circuit où la vitesse est ultra-élevée mais une piste avec très peu de grip, des murs partout, c’est stylé !

Les pilotes doivent être très agiles, mais c’est l’enchaînement où ils peuvent faire la différence pour gagner du temps. En revanche, pour dépasser, il faut attendre les lignes droites et ça reste chaud.

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Le point technique : « L’Azerbaïdjan devrait être intéressant » pour Ferrari

J’ai l’impression que Ferrari peut faire quelque chose ce week-end. On a vu à Monza, il y a deux semaines, Hamilton et Leclerc étaient bons dans la ligne droite. Ils sont capables d’avoir une bonne vitesse de pointe, donc l’Azerbaïdjan devrait être intéressant pour eux.

Le circuit de Bakou demande aussi d’avoir de bonnes sorties de virages, notamment dans la vieille ville, et ce n’est pas l’avantage des Ferrari. Elles risquent d’être en difficulté dans ces virages à 90 degrés, mais je suis persuadé qu’elles réussiront à performer.

Petit point d’attention pour Mercedes également. On sera sur une piste avec peu de températures, ce sont des conditions qui devraient leur plaire.

Le prono de Franck : « Bakou est à la fois atypique et imprévisible »

Notre feuilleton habituel se poursuit : quelle McLaren terminera devant l’autre ? Je dirais Oscar Piastri devant Lando Norris cette fois, mais la vraie bataille sera pour la troisième place évidemment. Comme expliqué juste avant, pourquoi pas Russell chez Mercedes ou une Ferrari pour boucler le podium, mais tout reste ouvert.

Malgré la grosse performance de Max Verstappen à Monza, ça risque d’être compliqué pour les Red Bull. Elles auront besoin d’enlever beaucoup trop d’aileron pour que ça fonctionne.

Ce n’est jamais facile de pronostiquer le Grand Prix d’Azerbaïdjan. Premièrement, car il y a beaucoup de drapeaux jaunes et des Safety Cars. Et, car c'est un circuit exigeant, qui change beaucoup entre deux éditions puisqu’il est en ville. Les sensations ne sont pas les mêmes d’une année à l’autre. Bakou est à la fois atypique et imprévisible.

Coefficient de spectacle : « Le feeling se rapproche de Monaco »

Le spectacle sera au rendez-vous ce week-end, je lui donne une note de 4 sur 5. Avec les lignes droites, on aura des dépassements et les pilotes pourront se rapprocher, ça fonctionne super bien !

C’est souvent un Grand Prix à rebondissements, qui se déroule rarement sans accident. Il y a toujours un pilote pour la mettre dans le mur.

Le feeling se rapproche un peu de celui de Monaco : c’est une vraie course en ville avec des murs, des immeubles, des spectateurs aux balcons, la mer juste à côté. Mais la différence est que ça va super vite !

Quand je pense à Bakou, je pense aux… histoires de freins !

Je me souviens forcément de l’accident entre Verstappen et Ricciardo, sur les freins au bout de la ligne droite. Mais surtout au départ loupé de Hamilton, lors du restart en 2021. Il avait appuyé sur le mauvais bouton et avait tiré tout droit au premier virage, les freins en feu. En plantant les freins de cette manière, il passe de héros à zéro en quelques secondes… Mais ça arrive, c’est le risque de l’anticipation.

Si tu appuies sur le frein pile-poil au bon moment, tu doubles tout le monde au premier virage. Mais en étant un tout petit peu trop gourmand, tu vas te louper, empaler la voiture devant et là, c’est trop tard.