Z końcem zimy Chris korzysta z Alaska Railroad. Kolej zbudowano w tym odległym stanie, gdy był on bardzo słabo zaludniony. Podróż przez zamarznięty interior nie jest łatwa.

Chris jest w Argentynie. Przemierza tysiące mil, kierując się do serca Patagonii. W czasach belle époque kraj mógł poszczycić się jedną z największych i najnowocześniejszych sieci kolejowych na świecie. Dziś niewiele pozostało z dawnej świetności.

Chris pokonuje 1500 mil z Kapsztadu w RPA przez Botswanę do wodospadu Wiktorii w Zimbabwe. Tę kolejową trasę sfinansował w XIX wieku brytyjski kolonialista Cecil Rhodes, który zbił fortunę na diamentach. Chris chce się przekonać, czy kolej zbudowana w celu realizacji interesów białej mniejszości ma znaczenie dla dzisiejszych mieszkańców afrykańskich krajów.

Od Baku nad brzegiem Morza Kaspijskiego aż po port w Batumi nad Morzem Czarnym – Chris jest na trasie Kolei Zakaukaskiej, zbudowanej w czasach Imperium Rosyjskiego. Dziś korzystają z niej Azerbejdżan i Gruzja. Chris ma okazję sprawdzić, jak wiedzie się tym państwom.

Podróż pociągiem w okolicach koła podbiegunowego jest ekscytująca i wymagająca, zwłaszcza zimą. Właśnie o tej porze roku Chris podróżuje przez Skandynawię i Finlandię trasą liczącą 1800 mil, zastanawiając się, jak działa ta ekstremalna linia kolejowa.