W Immingham trwa walka z czasem, by przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych rozładować tysiące ton nawozów. W Hiszpanii ekipa pracuje za kulisami regat dookoła świata. W hrabstwie Essex transport klasycznych samochodów o wartości milionów funtów okazuje się prawdziwym wyzwaniem.

Ekipa dokonuje rozładunku w rotterdamskim porcie. W Ipswich panuje ogromna presja związana z załadunkiem pięćdziesięciu ciężarówek.

Mark musi wydostać z suchego doku lotniskowiec. Konstruktorzy jachtów w Oundle potrzebują pomocy, żeby zabezpieczyć wartą wiele milionów jednostkę pływającą w drodze do Ameryki.

Steven przygotowuje się do eksportu trzech wież turbin wiatrowych. W ujściu rzeki Humber na wąską przyczepę ładowana jest 130-tonowa lokomotywa. W Sussex trzeba szybko rozładować gigantyczną partię wełny skalnej.

W Redcar operator dźwigu Simon ma trzy dni na rozładowanie 75 tysięcy ton węgla, przy wietrze wiejącym z prędkością 40 mil na godzinę. W Southampton kierownik załadunku Shane zmaga się ze wzburzoną wodą, podnosząc jacht warty 15 milionów funtów. W porcie Shoreham nurkowie, nie zważając na lodowatą wodę, poszukują przyczyny powstania dziury w śluzie.

W Southampton 280 nowych samochodów utknęło na nabrzeżu. W Immingham silne wiatry sprawiają, że operator dźwigu Mark z trudem rozładowuje 40 ton zamrożonych ryb. W Shoreham ekipa rozładowuje tysiące ton stalowych dźwigarów.

Robin, kierownik portu w Shoreham, musi zająć się tysiącami ton biomasy. W King’s Lynn w hrabstwie Norfolk ciężarówki próbują rozładować nowy generator o wartości 40 milionów funtów. Na Orkadach trzeba przetransportować kilkaset sztuk bydła.

W Glasgow okręt wojenny wyrusza w swój dziewiczy rejs, ale gdy wiatr się wzmaga, nie wszystko idzie gładko. W Southampton utknął uszkodzony statek z dostawą dla Wysp Normandzkich. W hrabstwie Leicestershire lokomotywa o wartości 500 tysięcy funtów musi zostać przewieziona ciężarówką do hrabstwa Somerset.