Esteban Ocon

Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane est né le 17 septembre 1996 à Évreux, en Normandie, France. Il est le fils de Sabrina Khelfane et Laurent Ocon, un mécanicien qui possède un garage à Évreux. Sa famille a des origines espagnoles du côté paternel.  Après ses débuts en karting, Ocon se distingue rapidement en monoplace et remporte le Championnat d'Europe de Formule 3 en 2014 devant Max Verstappen, puis le titre de GP3 en 2015. Soutenu par Mercedes durant son ascension, le Français parvient finalement à décrocher une place en Formule 1 et s'y installe durablement malgré plusieurs changements d'écurie au cours de sa carrière. 

Esteban Ocon fait ses débuts en Formule 1 en 2016 avec Manor Racing, en remplaçant Rio Haryanto à partir du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps. Il dispute alors les neuf dernières courses de la saison avant d'obtenir un baquet à temps plein chez Force India en 2017, aux côtés de Sergio Pérez. Après deux saisons avec l'écurie, Ocon se retrouve sans volant en 2019 et devient pilote de réserve de Mercedes. Cette année passée en retrait ne met pas fin à sa carrière puisqu'il retrouve une place de titulaire chez Renault en 2020, équipe qui devient Alpine la saison suivante. En 2026, Ocon a ainsi atteint le cap symbolique des dix ans depuis ses débuts en F1.

Le plus grand succès d'Esteban Ocon en Formule 1 reste sa victoire au Grand Prix de Hongrie 2021 avec Alpine, la première et, à ce jour, l'unique victoire de sa carrière en F1. Profitant d'une course mouvementée, le Français avait su conserver la tête et résister à Sebastian Vettel jusqu'à l'arrivée pour offrir également à Alpine son premier succès depuis le changement de nom de l'écurie. Ocon compte au total quatre podiums en Formule 1 : Sakhir en 2020, sa victoire en Hongrie en 2021, Monaco en 2023 et São Paulo en 2024. Son palmarès dépasse désormais les 190 Grands Prix disputés, faisant de lui l'un des pilotes français les plus expérimentés de sa génération. 

Esteban Ocon est notamment reconnu pour son pilotage combatif, sa ténacité dans les duels et sa capacité à défendre une position en piste. Le Français apprécie particulièrement les affrontements roue contre roue et n'hésite pas à adopter une approche offensive face à ses adversaires, y compris contre ses propres coéquipiers. Son expérience constitue désormais une autre de ses forces : après dix années en Formule 1 et plusieurs changements d'écurie, il a appris à s'adapter à des monoplaces et à des environnements techniques très différents. Ocon explique lui-même que son objectif reste de tirer le maximum de la voiture dont il dispose et de l'amener aussi haut que possible dans la hiérarchie. 

Esteban Ocon pilote pour TGR Haas F1 Team lors de la saison 2026 de Formule 1, aux côtés du Britannique Oliver Bearman. Arrivé chez Haas en 2025 après cinq saisons au sein de Renault puis Alpine, le Français apporte son expérience à une équipe qui cherche à progresser durablement dans le milieu de grille. Sa saison 2026 est pour l'instant compliquée : après 14 Grands Prix, Ocon occupe la 18e place du championnat avec 3 points, obtenus grâce à une 10e place au Japon et une 9e place à Monaco. Sous contrat pluriannuel avec Haas, son objectif est notamment d'aider l'écurie à exploiter la nouvelle réglementation 2026, de retrouver régulièrement les points et de contribuer à sa progression face aux autres équipes du milieu de tableau.