Fernando Alonso

Fernando Alonso est un pilote automobile espagnol né le 29 juillet 1981 à Oviedo, dans les Asturies, et double champion du monde de Formule 1. Il découvre le karting dès son enfance grâce à son père, qui construit initialement un kart pour sa sœur avant que Fernando ne s'en empare et révèle rapidement son talent. Après plusieurs titres en karting, il passe en monoplace et remporte notamment l'Euro Open by Nissan en 1999, avant d'accéder très rapidement à la F1. Sa carrière, débutée en 2001, l'a conduit chez Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine puis Aston Martin, avec également une interruption de deux saisons durant laquelle il s'est illustré dans d'autres disciplines, notamment en remportant deux fois les 24 Heures du Mans. 

Fernando Alonso fait ses débuts en Formule 1 en 2001 avec Minardi, à seulement 19 ans, après une ascension particulièrement rapide dans les catégories de monoplace. Malgré une voiture peu compétitive, ses performances attirent l'attention de Renault, qui le recrute comme pilote d'essais en 2002 avant de lui confier un baquet de titulaire en 2003. Cette saison marque véritablement son arrivée au premier plan : Alonso décroche sa première pole position en Malaisie puis sa première victoire au Grand Prix de Hongrie 2003, devenant à l'époque le plus jeune vainqueur de l'histoire de la F1. Deux ans plus tard, il devient champion du monde avec Renault et met fin à la série de cinq titres consécutifs de Michael Schumacher. 

Fernando Alonso est double champion du monde de Formule 1, avec deux titres consécutifs remportés en 2005 et 2006 avec Renault. Ces deux sacres restent les sommets de sa carrière, le premier ayant notamment mis fin à la période de domination de Michael Schumacher et Ferrari. Alonso a également terminé trois fois vice-champion du monde avec Ferrari, en 2010, 2012 et 2013, passant notamment très près du titre en 2010 et 2012. En septembre 2026, son immense longévité lui permet d'afficher 32 victoires, 106 podiums et 22 pole positions, ainsi qu'un record de plus de 400 départs en Grand Prix. En dehors de la F1, il a également remporté deux fois les 24 Heures du Mans et le Championnat du monde d'endurance avec Toyota. 

Fernando Alonso est réputé pour son intelligence de course, sa capacité d'adaptation et sa faculté à exploiter au maximum les performances disponibles de sa monoplace. Son pilotage se caractérise notamment par une approche particulière des virages et une préférence pour une voiture offrant davantage de sous-virage que certains autres pilotes de la grille.  Au-delà de sa vitesse pure, l'Espagnol excelle dans la lecture stratégique d'une course, la défense de position et l'adaptation aux changements de conditions, des qualités déjà déterminantes lors de ses titres avec Renault.  À 45 ans en 2026, son expérience constitue également un avantage majeur : sa neuvième place obtenue à Zandvoort cette saison, grâce à une stratégie différente et une exécution particulièrement efficace, en offre un exemple récent. 

Fernando Alonso pilote pour Aston Martin lors de la saison 2026 de Formule 1, aux côtés de Lance Stroll, pour sa quatrième année consécutive avec l'écurie britannique. L'arrivée de Honda comme motoriste exclusif et surtout d'Adrian Newey avait suscité de fortes ambitions autour de la nouvelle réglementation, mais l'AMR26 connaît jusqu'ici une saison très difficile.  Après 14 Grands Prix, Alonso occupe la 19e place du championnat avec 3 points, obtenus grâce à une 10e place à Monaco et une 9e aux Pays-Bas.  Son contrat de pilote arrive à échéance fin 2026 et l'Espagnol n'a pas encore décidé s'il poursuivra en F1 en 2027 ; il affirme néanmoins vouloir rester impliqué dans le projet Aston Martin avec l'objectif, à terme, de voir l'équipe se battre pour le championnat du monde. 

Fernando Alonso bénéficie d'une réputation de pilote extrêmement expérimenté, combatif et doté d'une grande intelligence de course. Sa longévité est exceptionnelle : plus de vingt ans après ses débuts, il reste capable de tirer parti d'opportunités malgré une monoplace moins compétitive, comme l'a encore montré sa performance à Zandvoort en 2026.  Son caractère très direct et sa forte personnalité ont aussi accompagné plusieurs périodes de tension avec certaines équipes ou certains coéquipiers au cours de sa carrière, contribuant à faire de lui une figure particulièrement commentée du paddock. La F1 souligne néanmoins sa vitesse, son sens tactique, son racecraft et sa détermination, tandis que son retour réussi avec Aston Martin en 2023, ponctué de huit podiums, a renforcé sa popularité auprès d'une nouvelle génération de supporters.