Camions XXL : les rois du convoi exceptionnel

En Belgique, Nicolas a relevé le défi inédit de transporter un avion de ligne, une mission semée de manœuvres complexes et d'imprévus techniques. En Vendée, une équipe spécialisée dirigée par Damien a pris en charge un catamaran de luxe aux dimensions exceptionnelles. Dotés d'équipements sophistiqués, les convoyeurs ont dû naviguer habilement entre les obstacles routiers et les automobilistes pressés.

Dans le Tarn, et pour la première fois sur les routes françaises, deux pâles d'éoliennes de 49 mètres de long, soit l'équivalent d'une piscine olympique, vont se succéder en file indienne grâce à des machines de pointe : les blade lifters. En Belgique, Nicolas et Tanguy dirigerons aussi un convoi périlleux transportant des pièces ferroviaires de collection uniques, destinées à être exposées dans un musée.

En Suisse, Yann et Cyril, des amis de toujours, ont pour mission d'acheminer un transformateur électrique dans une caverne au coeur de la montagne. Avec leur colis de 109 tonnes, à 2 millions d'euros, ils vont devoir braver le froid et faire preuve d'une solidarité sans faille pour mener à bien leur mission.

D'un côté, Emma sera seule avec son porte char, missionnée pour dépanner en urgence une machine XXL accidentée. De l'autre, une petite entreprise française va devoir convoyer l'aimant le plus puissant du monde venu tout droit des États-Unis.

Deux convois XXL vont être embarqués sur des parcours semés de dangers. Dans le Sud-Est, une équipe d'experts doit acheminer quatre mobil homes dans un camping en Ardèche. En Belgique, Nicolas va transporter pour la première fois de sa carrière une portion de chemin de fer de 30 mètres de long sur son camion.

Deux convoyeurs font face à des missions critiques. En Belgique, Sébastien transporte une grue de 110 tonnes dans un délai très court, confronté à de multiples obstacles routiers. En Bretagne, Sylvain doit livrer une cantine scolaire dans le nord de la France, mais les graves inondations dans la région menacent le bon déroulement de sa mission et multiplient les dangers sur son trajet...

En Bretagne, une équipe de dépanneurs transporte une grue accidentée de 72 tonnes vers la Hollande, parcourant 1500 kilomètres à travers trois pays. Dans le Nord, un chauffeur achemine un wagon-restaurant de 22 mètres jusqu'en Belgique pour sa nouvelle installation. Ces deux missions exceptionnelles se heurtent à de nombreux obstacles, entre conducteurs récalcitrants et manoeuvres complexes...

En Bourgogne, Frédéric et ses collègues vont transporter une usine d'enrobés qui sert à fabriquer le revêtement des routes : un très gros morceau de 90 tonnes et de près de 28 mètres de long qu'ils vont devoir dompter. En Suisse, c'est une portion de cheminée de raffinerie qui doit être convoyée. Son poids : 72 tonnes pour le diamètre record de 7 mètres 20.