Mike et Ant ciblent le marché des voitures de sports européen avec une Opel GT 1969. Elle a besoin d'une nouvelle carrosserie, d'un nouveau moteur et de nouveaux freins.

Mike et Ant partent à la recherche de 4x4 cultes et dénichent une Jeep Grand Wagoneer 88. Mais ses amortisseurs sont affaissés et elle a besoin d'une nouvelle direction.

Mike déniche l'une des mille MC40 jamais construites pour célébrer le 40e anniversaire de cette icône britannique qui a remporté le grand prix de rallye de Monte Carlo.

Mike et Ant retapent une Alfa Romeo Spider Quadrifoglio 87 avec toit amovible. Elle a besoin d'être entièrement restaurée et d'un nouvel arbre de transmission.

Mike cherche un des tout premiers 4x4 : un International Harvester Scout 800A 1970. Pour le remettre à neuf, Ant refait l'intérieur et répare la boîte de transfert.

Mike restaure une Porsche 924, la première voiture qu'il a retapée au cours de cette série. Saura-t-il en tirer profit après avoir réparé les fuites d'huile ?

Mike et Ant modernisent une Datsun 510 1972 à deux portes. Le moteur est en bon état, mais elle a besoin d'être repeinte et d'une nouvelle carrosserie.

Mike déniche une célèbre voiture de rallye : l'incomparable Lancy Fulvia 1972. Ant et lui doivent réparer le chauffage, le tableau de bord et le système d'alimentation.

Mike et Ant répondent aux questions de leurs fans à travers le monde. Ils nous font également visiter les coulisses de la série et reviennent sur leurs dernières voitures.