Le Tour de Franck en Hongrie : « Il se passe toujours quelque chose à Budapest »

Le paddock débarque sur le Hungaroring ! L’occasion pour Franck Montagny de dévoiler son « Tour de Franck » en Hongrie. Au programme : passage en revue de la piste, explications techniques et pronostics du Grand Prix.

En savoir plus sur la Formule 1

Les deux premiers virages à la loupe !

En Hongrie, je suis fan des atypiques virages 1 et 2. La longue ligne droite est en montée, avant de redescendre dans les derniers mètres. C’est là qu’arrive le premier freinage à 180°, avec un énorme droite (virage 1) suivi d’un gauche tout aussi impressionnant (virage 2). Le premier est complètement en descente ce qui donne une grosse impression de vitesse. C’est dans le suivant que les pilotes tentent des attaques par l’extérieur et pimentent la course !

Dans la voiture, tu plonges sur les freins dans le premier, puis tu replonges dans le deuxième après un bout de ligne droite. Et il y a un léger dévers donc c’est un endroit où les monoplaces ont tendance à bloquer les roues à l’intérieur, d’autant plus qu’il y a plusieurs trajectoires.

Lire aussi : À quelle heure et sur quelle chaîne regarder le Grand Prix de Hongrie ?

Le point technique : « On dirait un circuit de karting ! »

Le petit surnom du Hungaroring est « le tourniquet », pour ses nombreux virages. Ça tourne, ça monte, ça descend… on dirait un circuit de karting !

Donc, pour ces spécificités, je pense que la Racing Bulls pourrait être performante en Hongrie. Quand tu as plusieurs types de virages de la sorte, il faut une voiture complète, qui passe partout. C’est un profil qui colle aux Racing Bulls, elles sont très saines, faciles. Ça marchera mieux qu’une voiture avec de grosses qualités, contrastées par quelques défauts.

Le prono de Franck : « Et pourquoi pas le premier podium de Lewis Hamilton ? »

Je pense que ma réponse sera la même jusqu’à la fin de la saison : McLaren est au-dessus du lot. Pour le bien du championnat, il faudrait que Lando Norris l’emporte… mais je vois bien Oscar Piastri enfoncer le clou avant la trêve.

Même si ce n’est pas encore flagrant, Ferrari revient petit à petit, avec des solutions à droite à gauche pour réduire la marge. Et pourquoi pas le premier podium de Lewis Hamilton ? C’est un circuit qui lui plaît et il sort d’une très belle course en Belgique… il est dans la dynamique pour réussir.

Plus bas, je vois Yuki Tsunoda dans les points. Ça fait longtemps qu’il n’y est pas allé (Émilie-Romagne le 18 mai dernier) et il me semble dans une bonne vibe. Il est très content de pouvoir retravailler avec Laurent Mekies, il est écouté donc forcément ça va mieux.

Coefficient de spectacle : « Un circuit de premières victoires »

C’est un beau Grand Prix de manière générale, je mets 3/5. Ces longues enfilades de virages qui se suivent assurent un rythme constant, il n’y a pas de temps mort.

Je me souviens d’un Lewis Hamilton seul sur la piste. Piastri, Ocon, Button, Alonso, c’est aussi un circuit de premières victoires. Je ne sais pas comment l’expliquer mais un truc entoure le circuit, il se passe toujours quelque chose à Budapest !

Lire aussi : Ce jour où Esteban Ocon remportait le Grand Prix de Hongrie, en 2021

Quand je pense au Hungaroring, je pense à… Ma brûlure au troisième degré

C’est la piste sur laquelle j’ai signé mon premier podium en Formule 2 ! Pour la petite histoire, juste après la course, je suis allé voir mes mécaniciens en sortant du parc fermé. J’ai cherché à m’accrocher sur un tube pour sauter au-dessus de la barrière et, en m’appuyant sur un manchon d’échappement, je me suis brûlé l’intérieur de la main au troisième degré. Donc je me souviendrai toujours de ce premier podium.