Aux chantiers navals sud-coréens d'Okpo et de Sungdong, des équipes construisent un énorme pétrolier : le Maersk Tangier, ainsi que la plus grande plate-forme pétrolière, le XLE4.

Les ouvriers font face à la plus lourde charge qui leur ait été confiée : soulever un pied géant de 3 000 tonnes avec l'aide de la grue flottante du chantier.

Le Tangier est constitué de 129 énormes blocs d'acier soudés entre eux. Si le défi grandit pour l'équipe du pétrolier, celle de la plate-forme de forage ressent aussi la pression.

La construction de la proue et de la poupe du bateau démarre difficilement dans deux chantiers de Pologne. En Corée, la coque du XLE4 se termine.

En Norvège, les ouvriers se préparent à la livraison des pièces de la coque du super remorqueur. En Corée du Sud, le Tangier va prendre la mer pour la première fois.

Enfin terminé, le Tangier a quitté le port pour son voyage inaugural. De l'autre côté du monde, c'est la course contre la montre pour terminer le super remorqueur.