Des trains pas comme les autres

Philippe Gougler entame son voyage en Ethiopie à bord d'un vieux train reliant Addis-Abeba à Djibouti. Malgré l'état délabré de la ligne, il fait des rencontres inoubliables. A Harar, une ville historique, il se retrouve parmi des hyènes la nuit. Il continue son voyage en empruntant la nouvelle ligne de chemin de fer chinoise. Ensuite, il visite les églises du Roi Lalibela, un joyau de l'Ethiopie, et atteint une église perchée à 3 200 mètres d'altitude.

C'est en hiver que Philippe Gougler découvre les charmes de l'Autriche. Il débute son périple dans un petit train qui chemine de village en village dans les montagnes. Après avoir fait quelques rencontres surprenantes dans le Tyrol, le voyageur se rend à Vienne. Là, il découvre les palais impériaux, ne résiste pas à une Sachertorte dans un café typique et assiste au grand bal de la Rudolfina-Redoute.

Philippe Gougler part au Panama, découvrant très vite que le pays est loin de sa réputation de refuge pour banquiers et hommes d'affaire. Le Canal de Panama, pilier central du pays, guide Philippe tout au long de son voyage. En effet, là-bas, tout le ramène toujours au Canal et Philippe se rend donc sur les bords des écluses. Au fil des rencontres, il arrive au bout de son voyage dans l'archipel des Iles San Blas.

En Géorgie, après une rencontre avec des orpailleurs, Philippe se rend sur les bords de la mer Noire. De là part un train dans lequel on peut emprunter des livres, qui emmène le voyageur jusqu'à Tbilisi, la capitale. Puis, après un voyage en train-couchette, Philippe se réveille au coeur de la cité troglodytique de Vardzia. Non loin de là, un train bucolique, le Kukushka, sillonne des paysages grandioses.

Au Danemark, pays coincé entre la mer Baltique et la mer du Nord, la mer est partout. Les trains ont donc appris à bondir d'île en île et à franchir les bras de mer: c'est le pays des ponts et des tunnels. Durant ce voyage, Philippe Gougler part à la rencontre de Vikings dans la ville médiévale de Ribe, d'un club de nageuses nues et de vétérans qui jouent avec des trains grandeur nature.