Formule 1 : Hamilton avec Ferrari, Hadjar propulsé chez Racing Bulls… Quels pilotes sont sur la grille 2025 ?

Les grands débuts de Lewis Hamilton chez Ferrari, l'arrivée d'Isack Hadjar chez Racing Bulls pour un total de trois pilotes français titularisés... Voici l'ensemble de la grille 2025 de Formule 1. 

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Red Bull : Retournements de situation aux côtés de Max Verstappen

Le feuilleton sur l'avenir de Max Verstappen terminé, restait à savoir quel pilote Red Bull associerait au champion du monde 2024. Et si l'écurie autrichienne a d'abord accordé sa confiance à Sergio Pérez… Red Bull a finalement désigné un nouveau lieutenant de Max Verstappen. 

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Car malgré la prolongation du Mexicain en 2024, pour deux ans, Pérez a annoncé son départ d'un commun accord quelques jours après la fin de saison passée. Dans la foulée, Red Bull dévoilait que Liam Lawson serait l'heureux élu pour ce second baquet. Mais nouveau retournement de situation après deux Grands Prix seulement, car le Néo-Zélandais a été rétrogradé chez Racing Bulls suite à ses performances en deçà des attentes. C'est ainsi que Yuki Tsunoda est devenu le lieutenant de Max Verstappen depuis le Grand Prix du Japon.

Mercedes : Le jeune Kimi Antonelli pour accompagner George Russell

Avec le départ de Lewis Hamilton chez Ferrari, George Russell était légitimement le nouveau numéro 1 de l’écurie allemande. Son contrat courant jusqu’à fin 2025 lui laisse une saison comme seul leader. Il restait alors deux choix à Mercedes pour son second baquet : un pilote d'expérience pour concurrencer Russell, ou un rookie qui cherchera à progresser à ses côtés. L'écurie a finalement opté pour la deuxième option, avec la présence d'Andrea Kimi Antonelli, jeune pilote de 18 ans, dès le départ de la saison 2025. Protégé de Toto Wolff dans la Mercedes Junior Team, l'Italien a brillé en Formule 2 cette saison. Cela lui a valu de signer un contrat de titulaire d'une saison avec l'écurie allemande. Russell, 26 ans et Antonelli, 18 ans, voilà un duo résolument jeune. 

Ferrari : Leclerc et Hamilton, la line-up rouge de rêve

La Scuderia n’a pas attendu pour faire ses emplettes puisque le transfert de Lewis Hamilton, l'un des plus médiatisés de l'histoire de la Formule 1, a été officialisé dès le 1er février 2024. Le schéma est simple, le septuple champion du monde apporte toute son expérience à Ferrari et Charles Leclerc. À ses côtés, le Monégasque incarne l’avenir de l’écurie avec un contrat sur le long terme.

Alpine : Le duo Gasly-Doohan n'aura duré qu'un temps

L'écurie française n'a pas reconduit son duo 100% tricolore. Quelques jours après l'accrochage entre Pierre Gasly et Esteban Ocon à Monaco, Alpine annonçait la fin de sa collaboration avec le second à l'issue de la saison 2024. En revanche, la confiance en Pierre Gasly a été renouvelée, il a rapidement paraphé un « contrat pluriannuel ». Dans le même temps, Ocon a trouvé un nouveau baquet, au sein de l'écurie américaine Haas. La place laissée par le Français a d'abord été occupée par Jack Doohan, rookie issu de l'académie Alpine. Mais après six Grands Prix comme titulaire, l'Australien a rapidement été écarté par son écurie. C'est finalement l'Argentin Franco Colapinto, passé par Williams la saison dernière, qui a hérité de ce baquet vacant. 

McLaren : Les champions conservés

La première écurie à avoir officiellement conservé son duo de pilotes est McLaren. Les deux visages de la formation britannique possèdent des contrats allant au-delà de la saison 2024, Lando Norris comme Oscar Piastri continuent de porter leur tunique orange. Après avoir remporté le championnat constructeur en 2024, l'objectif est clair pour McLaren : briguer un titre pilote. Vice-champion 2024, Lando Norris réussira-t-il à remporter le titre suprême ?

Aston Martin : Statu quo chez les verts

L’autre attraction de la Silly Season a abouti sur un statu quo puisque Fernando Alonso et Aston Martin ont décidé de prolonger l’aventure ensemble. Un temps annoncé du côté de chez Mercedes, l’Espagnol a sécurisé son avenir dans l’écurie de Lawrence Stroll.

La prolongation de Lance Stroll, son coéquipier, a suivi. Le Canadien est lié à l'écurie de son père jusqu'à « 2025 et au-delà ». Une formule vraisemblablement appréciée du paddock.

Kick Sauber : Hulkenberg-Bortoleto, entre expérience et promesses

Après de bonnes performances chez Haas, le très expérimenté Nico Hulkenberg découvre une nouvelle aventure. Et pour cause, l'Allemand a paraphé un contrat chez Kick Sauber pour « 2025 et au-delà ». Il s'installe donc dans le baquet vert et noir cette année, avant d'ouvrir un nouveau chapitre en 2026. Car à cette date, Sauber laissera place à Audi F1. D'un côté donc, l'écurie allemande pourra compter sur un pilote de la même nationalité pour développer son ambition. D'un autre côté, le choix d'un jeune rookie (20 ans) plein d'avenir en la personne de Gabriel Bortoleto. Le Brésilien, champion du monde de F2, est devenu le 33e représentant du Brésil dans l'histoire de la Formule 1.

Williams : Une paire Albon-Sainz en 2025

Depuis les départs de Valtteri Bottas (2016) puis Felipe Massa (2017), Williams avait perdu l'habitude de miser sur le long terme avec ses pilotes. Mais avec Alexander Albon, l'écurie semble avoir trouvé satisfaction. Le Thaïlandais, arrivé en 2022, sera conservé pendant « plusieurs saisons » annonce Williams. L'écurie précise que cette prolongation « fait entrer le partenariat dans la nouvelle ère de la réglementation de la Formule 1 ». Alexander Albon devrait donc posséder son baquet jusqu'à, a minima, la saison 2026. L'écurie historique a également fait aussi un gros coup en enrôlant Carlos Sainz ! L'Espagnol, écarté de Ferrari en faveur du septuple champion du monde Lewis Hamilton, s'est engagé avec Williams pour « 2025, 2026 et au-delà...». 

Haas : Un rookie nommé Bearman accompagné d'Esteban Ocon

« Ollie » a saisi sa chance ! Propulsé dans le baquet Ferrari lors du Grand Prix d'Arabie saoudite 2024, en l'absence de Carlos Sainz (appendicite), Oliver Bearman avait su répondre aux attentes. À seulement 18 ans, le Britannique avait rallié l'arrivée en 7e position, devenant ainsi le plus jeune pilote de l'histoire à marquer des points pour son premier Grand Prix. Un coup d'éclat qui lui a ouvert les portes de la Formule 1 et précisément celles de Haas. L'écurie américaine a engagé le jeune pilote pour plusieurs saisons, et cela à compter de l'exercice 2025. Et pour l'accompagner, le Français Esteban Ocon ! Le pilote de 27 ans a signé un contrat pluri-annuel avec l'écurie américaine. Celle-ci semble tout miser sur l'avenir avec deux pilotes assez jeunes. Ocon, lui, découvre une 4e écurie différente dans sa carrière, après Manor Racing, Force India et Renault/Alpine. 

Racing Bulls : Isack Hadjar, un troisième Français sur la grille !

Dès l'annonce de la prolongation de Sergio Pérez chez Red Bull, l'avenir de Yuki Tsunoda s'était éclairci. Le Japonais pouvait difficilement viser plus haut, mais son bon début de saison lui assurait un baquet pour 2025. Sans surprise donc, Racing Bulls a confirmé la prolongation de Tsunoda pour 2024. Mais l'éviction de Pérez a profité à Liam Lawson, choisi pour épauler Max Verstappen au départ de la saison. La patience a finalement profité au Japonais, puisque au bout de deux courses, Tsunoda a remplacé Lawson chez Red Bull, tandis que l'Australien a retrouvé Racing Bulls. 

Lire aussi : Qui est Isack Hadjar, vice-champion de Formule 2 et nouveau pilote chez Racing Bulls ?

La promotion de Liam Lawson avait permis de libérer un baquet chez Racing Bulls. Une place vacante que l'écurie a offerte à Isack Hadjar, vice-champion de Formule 2. Membre de la Red Bull Junior Team depuis 2022, le Français a l'opportunité de briller comme Max Verstappen, Sebastian Vettel ou Daniel Ricciardo avant lui. Le Parisien, aux côtés de Pierre Gasly et Esteban Ocon, est surtout le troisième tricolore de la grille, une première depuis 2020 !