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Formule 1 : L’heure du réveil a-t-elle enfin sonné chez Aston Martin ?

Maxime Ducheminle 26 juillet 2026

En grandes difficulté depuis le début de la saison, Aston Martin a enfin apporté ses premières évolutions à sa monoplace. Des développements payants, puisque les deux voitures se sont montrées nettement plus compétitives que lors des rendez-vous précédents.

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En Hongrie, Aston Martin a apporté une monoplace quasiment 100% nouvelle. Un premier package d’évolutions, qui était particulièrement attendu par Fernando Alonso et Lance Stroll, jusqu’à présent habitués au fond de grille. Et si ces améliorations n’ont pas permis de marquer des points sur le Hungaroring, elles ont tout de même porté leurs fruits. Il reste évidemment du chemin à parcourir pour espérer viser les points régulièrement, mais c’est un premier pas très important !

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Du fond de grille à la 13e place

Aston Martin faisait assurément partie des mauvaises surprises de cette première moitié de saison. L’écurie britannique a entamé de la pire des manière cette nouvelle ère, avec une voiture manquant cruellement de... tout. Dernière sur le plan de la performance, derrière Cadillac, pas exemplaire sur le plan de la fiabilité... Autant dire que les premiers Grands Prix ont été laborieux, pour Aston Martin. Cependant, l’équipe avait annoncé l’introduction de son premier lot d’améliorations pour le Grand Prix de Hongrie.

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ce nouveau package a porté ses fruits. Depuis Melbourne, les deux Aston Martin étaient abonnées soit aux dernières positions, soit aux abandons. La 10e place signée par Alonso à Monaco apparaissait alors comme un véritable exploit, quasiment impossible à réitérer. Du moins, jusqu’à présent.

En effet, Aston Martin a apporté pas moins de 16 nouvelles pièces, pour le Grand Prix de Hongrie ! Sans rentrer dans la technique, tout ou presque a été revu (de l’aérodynamisme à la suspension, en passant par les freins), à tel point que l’on parle presque de voiture B. Reste toutefois à fiabiliser ce nouvel ensemble. Stroll a justement fait les frais d'une rupture de suspension lors des essais libres, sur le Hungaroring.

Résultat : Fernando Alonso signait son meilleur résultat en qualifications (16e). Une performance qui peut sembler anecdotique, mais qui représente le premier passage en Q2 d'une Aston Martin en 2026 ! En course, les deux monoplaces vertes ont terminé aux 13e et 14e places. Ce n’est pas encore dans les points, mais ça s’en rapproche enfin. Les deux pilotes ont réussi à garder les Williams et les Haas derrière. D’autres évolutions doivent arriver plus tard dans la saison, notamment en ce qui concerne le moteur Honda. Aston Martin semble enfin être sur la bonne trajectoire !

Crédit photos : IconSport

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