Formule 1 : La FIA confirme que le chaos observé dans le tour de formation à Sepang est dû à « des bugs »

Le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie a été riche en rebondissements, dont certains ont eu lieu avant même le départ. Déjà décalé en raison des conditions météorologiques, le départ de la course a été reporté une seconde fois, alors que plusieurs monoplaces se sont retrouvées à l’arrêt durant le tour de formation. La FIA communique ses explications officielles.

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Alors que les essais libres et les qualifications s’étaient déroulés par temps sec, la pluie s’est invitée à la fête avant le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie. Des conditions dantesques qui ont bien failli gâcher le spectacle, après que plusieurs monoplaces se sont retrouvées arrêtées en piste, lors du tour de formation. Un problème qui a touché plusieurs écuries différentes, et qui a entraîné une longue attente dans la voie des stands, avant que le départ ne puisse être donné. La FIA a tenu à apporter des explications après cet imbroglio.

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Une scène inédite durant le tour de formation

Après un premier décalage du départ, dû aux conditions météorologiques, les pilotes ont dû patienter une nouvelle fois dans la voie des stands, pendant plus de 45 minutes. Et ce alors qu’ils avaient pris la piste une première fois, pour le tour de formation. Cependant, la procédure a été complètement chamboulée, lorsque plusieurs monoplaces se sont retrouvées au ralenti, voire à l’arrêt complet pour certaines (notamment Lewis Hamilton). Alors que la voiture de sécurité, accompagnée des voitures restantes, revenait à hauteur des pilotes touchés par ce mystérieux problème, la FIA a déployé un drapeau rouge et renvoyé tout le monde dans la voie des stands... Sans apporter d’explications particulières à ce moment-là.

FIA statement following the Bahrain Grand Prix in Malaysia. #FIA #F1 #BahrainGP https://t.co/yzEHH9EBlq

— FIA (@fia) October 4, 2026

Un problème de software

Lors de son arrêt en piste, Lewis Hamilton indiquait avoir un « problème de software ». Un souci que le Britannique a réglé une première fois en effectuant un reset complet. Toutefois, sa Ferrari n’était pas la seule voiture à être concernée, ce qui semblait déjà indiquer un souci généralisé.

On en a eu la confirmation plus tard, après le Grand Prix, la FIA ayant décidé de livrer ses explications. Le problème vient en réalité d’un système fourni par la fédération, et installé à bord de toutes les monoplaces. Celui-ci a subi un « bug », en raison de plusieurs facteurs combinés : faibles régimes moteur, faible adhérence, réglage spécifique du déploiement d’énergie en mode pluie, et configuration de certains secteurs du tracé de Sepang. Tout cela ayant entraîné une perte de puissance sur plusieurs voitures.

"Certaines voitures étaient très lentes durant le tour de formation. Cela a créé des bugs dans le système." Nikolas Tombazis nous explique ce qu'il s'est passé au démarrage du #BahrainGP 👀 #F1 https://t.co/5ROrnBK1IM

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) October 4, 2026

La FIA a ainsi fourni à chaque écurie une mise à jour, visant à supprimer la limitation d’énergie sur certains secteurs du circuit. C’est justement l’installation de cette mise à jour qui a causé cette attente de plus de 45 minutes avant le départ. Une situation pour le moins inédite, qui pourrait mettre en lumière un manque de tests en conditions pluvieuses. Rappelons en effet que les F1 2026 ont disputé leur premier Grand Prix véritablement sous la pluie à Sepang.

Crédit photo : IconSport