Formule 1 : Lando Norris remporte le Grand Prix d’Abu Dhabi et offre le titre constructeur à McLaren !

Lando Norris s'est imposé lors du Grand Prix d'Abu Dhabi, au terme d'une course animée dans la lutte entre Ferrari et McLaren. Grâce à cette victoire du Britannique, l'écurie de Woking remporte son premier titre constructeur depuis 1998. Carlos Sainz et Charles Leclerc (Ferrari) complètent le podium et n'étaient pas loin de renverser la situation. Lewis Hamilton (4e), pour sa dernière avec Mercedes, a lui aussi, réalisé une superbe course. 

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Voilà la fin de cette saison 2024 ! Si Max Verstappen a remporté le championnat du monde pilote à Las Vegas, le 23 novembre dernier, le titre constructeur se jouait ce dimanche, à Abu Dhabi. À l'issue d'une course riche en rebondissement, et en calculs, c'est finalement McLaren qui s'offre le sacre mondial, grâce à la victoire de Lando Norris sur la piste de Yas Marina. Le Britannique s'impose une 4e fois cette saison et permet à son équipe de s'imposer au constructeur pour la première fois depuis 1998. La batille fut rude, notamment grâce aux courses magnifiques de Carlos Sainz (2e) et Charles Leclerc (3e), pourtant parti de la 19e place sur la grille.

Parti en pole position, Lando Norris a été irréprochable, conservant sa première place de bout en bout. De son côté, Lewis Hamilton a réalisé une splendide dernière avec Mercedes, parti de la 16e position, le septuple champion du monde a fini la course à la 4e position, grâce à une stratégie payante. Un dernier Grand Prix plein d'émotions, sur de nombreux plans. 

Un départ fou, la lutte entre McLaren et Ferrari relancée !

Pour le dernier Grand Prix d'une folle saison, le départ ne pouvait être qu'une formalité. Alors que deux McLaren donnaient le ton à l'extinction des feux, les deux Ferrari étaient séparées de 16 positions. La lutte au championnat constructeur partait largement en faveur des Oranges Papayes, mais c'était sans compter sur le champion du monde, Max Verstappen. Au départ, le Néerlandais percutait Oscar Piastri devant lui. Les deux monoplaces partaient en tête à queue, devant un Carlos Sainz opportuniste qui s'emparait de la 2e position. Verstappen parvenait à repartir en milieu de peloton (11e), tandis que l'Australien regagnait la piste bon dernier. En parallèle, Charles Leclerc réalisait un départ parfait, remontant de la 19e à la 8e position ! Le peloton avait laissé un boulevard au pilote Ferrari par l’extérieur. Le Monégasque se retrouvait alors derrière Magnussen, Alonso et Hülkenberg. 

Tandis que Lando Norris prenait la tête de la course, suivi de Carlos Sainz, Sergio Pérez partait lui aussi en tête à queue et fut contraint d'abndonner quelques virages plus tard. 280 Grands Prix, 6 victoires et 39 podiums, le Méxicain achevait sa saison et sans doute, sa carrière, de bien triste manière. 

Au 23e tour, Charles Leclerc avait réalisé son arrêt aux stands etr se retrouvait alors à la lutte avec Pierre Gasly pour la 7e position. Les deux amis dépassaient mutuellement Liam lawson, devant eux, lors du tour suivant et passaient respectivement 7e et 6e. À la bouvle suivante, le pilote Alpine ne luttait pas plus longtemps face à la Ferrari, qui se retrouvait à 10 secondes de Lewis Hamilton, 4e sans avoir réalisé son changement de gommes. 

Oscar Piastri, bien malheureux en début de course, parvenait à remonter petit à petit et intégrer le top 10 au 24e tour. À la mi-course, McLaren était champion du monde des constructeurs. Cependant, l'Australien fut sanctionné d'une pénalité de 10 secondes d'arrêt. Norris conservait la tête, devant les deux Ferrari à partir du 34e tour. L'erreur était interdite car, en l'état (Norris 1er, Sainz 2e, Leclerc 3e), McLaren était champion. Mais si l'une des Ferrari passait en tête, la Scuderria serait titrée. 

Et le titre constructeur revient à...

Les 15 derniers tours laissaient transaparaitre une tension extrême. Leclerc, 20 secondes derrière Sainz et avec des pneus moins frais. L'espagnol en perte de rythme face à la McLaren de Lando Norris. Les Oranges papaye se rapprochaient de plus en plus vers leur premier titre constructeur depuis 1998. Les calculettes étaient de sortie, même du côté de la Scuderria lorsque Charles Leclerc demandaient à la radio si Ferrari perdaient dans cette composition. 

Quelle stratégie adopter ? S'arrêter une dernière fois pour mettre la pression à Lando Norris, ou poursuivre en baisse de rythme. Ferrari optait pour la seconde option, dans l'espoir qu'un fait de course pouvait survenir. Cependant, Norris était irréprochable. Le Britannique conservait la tête jusqu'à la fin devant un Carlos Sainz, impuissant. L'Espagnol courait pour la dernière fois au volant d'une Ferrari, après 4 saisons dans la Scuderria. Malgré ses tentatives, le futur pilote Williams n'est pas parvenu à offrir le titre cionstructeur aux siens. McLaren était alors sacré, 26 ans après son dernier titre (1998). 

Lewis Hamilton quitte Mercedes avec les honneurs

Seul pilote à prendre le départ en pneumatique durs, Lewis Hamilton remontait de la 16e à la 12e position après la première boucle. Une stratégie payante car le septuple champion du monde conservait un rythme d'enfer, loin des mauvaises performances des dernières Grands Prix. Alors que tous les pilotes avaient réalisé au moins un arrêt, le Britannique était 2e, toujours avec ses gommes dures. À l'issue de son pit-stop, au 35e tour, Hamilton ressortait 7e et remontait de deux position, d'abord face à Hülkenberg, puis face à Gasly, à 15 tours de la fin. 

Pour sa dernière avec Mercedes, Hamilton était impressionant. Alors que devant lui, l'issue était déjà donnée, le Britannique réussissait à dépasser George Russell, son coéquipier, dans le dernier tour. Une fin magnifique pour l'homme aux 245 départs, 6 titres, 84 victoires, 153 podiums et 78 pole positions avec l'écurie allemande. 

Gasly offre à Alpine à Alpine la 6e place au constrcuteur

Dans la cohue du départ, Pierre Gasly atteignait la 3e position, derrière Carlos Sainz et Lando Norris. Place qu’il devait défendre devant George Russell. Le Français réalisait son premier arrêt assez tôt dans la course et se retrouvait dans une lutte acharnée avec Yuki Tsundoa au 18e tour. L'Alpine passait la RB après plusieurs virages de combat et remontait à la 8e position. Une position confortable pour Gasly qui était alors le pilote avec un arrêt le mieux classé. Face à Lewis Hamilton d'abord, puis Verstappen ensuite, le Français cédait des positions mais restait dans les points (7e). 

Dans la lutte avec Haas dans le championnat constructeur, Gasly permettait à Alpine d'inscire plus de points que l'écurie américaine et d'obtenir la 6e place du classement. Une belle performance, compte tenue de la saison difficile pour la team française. Le Normand terminait la course à la 7e place, une position devant Hülkenberg (Haas).

Le classement du Grand Prix d’Abu Dhabi :

• 1. Lando Norris (McLaren)
• 2. Charles Leclerc (Ferrari)
• 3. Carlos Sainz (Ferrari)
• 4. Lewis Hamilton (Mercedes)
• 5. George Russell (Mercedes)
• 6. Max Verstappen (Red Bull)
• 7. Pierre Gasly (Alpine)
• 8. Nico Hülkenberg (Haas)
• 9. Fernando Alonso (Aston Martin)
• 10. Oscar Piastri (McLaren)
• 11. Alexander Albon (Williams)
• 12. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
• 13. Zhou Guanyu (Sauber)
• 14. Lance Stroll (Aston Martin)
• 15. Jack Doohan (Alpine)
• 16. Kevin Magnussen (Haas)
• 17. Liam Lawson (Racing Bulls) - DNF
• 18. Valetri Bottas (Sauber) - DNF
• 19. Franco Colapinto (Williams) - DNF
• 20. Sergio Pérez (Red Bull) - DNF

Le Classement du championnat constructeur 2024 :

• 1. McLaren – 666 pts
• 2. Ferrari – 652 pts (-14)
• 3. Red Bull – 589 pts (-77)
• 4. Mercedes – 468 pts (-198)
• 5. Aston Martin – 94 pts (-572)
• 6. Alpine – 65 pts (-601)
• 7. Haas – 58 pts (-608)
• 8. Racing Bulls – 46 pts (-620)
• 9. Williams – 17 pts (-649)
• 10. Sauber – 4 pts (-662)