Formule 1 : Un podium historique derrière les McLaren à Silverstone !
Irréprochable durant un Grand Prix animé par une pluie battante, Lando Norris a profité d’une pénalité de son coéquipier pour s’imposer à Silverstone. Juste derrière, Nico Hülkenberg monte sur le podium pour première fois de sa carrière et après 239 GP.
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Lando Norris enchaîne et offre une nouvelle victoire à Silverstone pour la Grande-Bretagne. Un grand coup à domicile, mais surtout une belle opération comptable qui le ramène à seulement huit points de son coéquipier Oscar Piastri. Leader durant la majeure partie de la course, l’Australien s’est rendu coupable d’un freinage dangereux lors d'une phase de relance. Il a écopé d’une lourde pénalité de 10 secondes, le relayant à la deuxième place… non sans frustration.
Nico Hülkenberg récompensé après 239 Grands Prix d’attente
Mais le podium britannique risque de rester dans l’histoire de la Formule 1 pour une autre raison. Profitant des conditions météorologiques, Nico Hülkenberg est monté sur son premier podium en Formule 1, et cela a l’issue de son 239e Grand Prix disputé.
Parti de la 19e place, l’Allemand a su effectuer une remontée folle et surtout résister à Lewis Hamilton dans les derniers tours pour réussir la meilleure performance de sa carrière. Par la même occasion, il offre son premier podium à Sauber depuis 2012. Après une ultime sortie de piste en fin de GP, Lewis Hamilton est resté bloqué à la quatrième position. Il est absent du podium britannique pour la première fois depuis 2013.
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La pluie au cœur des stratégies
Pendant que le public espérait une victoire Britannique, le principal acteur de la course aura finalement été la pluie. Dès le tour de formation, après une interruption de l’averse, Charles Leclerc et George Russell ont tenté un coup en plongeant dans la voie des stands, pendant que les leaders ont gardé leurs intermédiaires.
Mais les abandons rapides de Liam Lawson puis Gabriel Bortoleto ont poussé les Safety Cars à entrer en jeu, repoussant les grandes explications aux avant-postes. C’est durant une courte éclaircie qu’Oscar Piastri a pris la tête de la course face à un Max Verstappen totalement lâché par ses gommes. Le deuxième train pneus ne lui a pas souri davantage puisque le Néerlandais a perdu le contrôle de sa monoplace lors d’une nouvelle relance au 21e tour, il termine 5e.
Meilleure performance de la saison pour Gasly
La satisfaction française de la journée se nomme Pierre Gasly. Déjà dans les dix meilleurs des qualifications ce samedi, le pilote Alpine a su garder son avantage durant le Grand Prix en ralliant l’arrivée en 6e position. Le Français réalise son meilleur résultat de la saison. Mais ses huit points rapportés ne permettent pas à Alpine de quitter la dernière position du classement, d’autant plus que Franco Colapinto n’a pas pu prendre le départ.
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Le Top 10 est également composé des deux Aston Martin, au rendez-vous à domicile grâce à Lance Stroll (7e) et Fernando Alonso (9e). De nouveau dans les points (8e), Alex Albon confirme la bonne forme de Williams, 5e écurie de la grille.
En revanche, Isack Hadjar enchaîne un troisième week-end sans inscrire de points. Le jeune Français, totalement aveuglé par la pluie, a heurté le mur de Copse avant d’abandonner avant même la mi-course. Percuté par son coéquipier Ollie Bearman, Esteban Ocon a terminé son week-end avec une 13e place.
Le classement du Grand Prix de Grande-Bretagne
- 1. Lando Norris (McLaren)
- 2. Oscar Piastri (McLaren)
- 3. Nico Hülkenberg (Sauber)
- 4. Lewis Hamilton (Ferrari)
- 5. Max Verstappen (Red Bull)
- 6. Pierre Gasly (Alpine)
- 7. Lance Stroll (Aston Martin
- 8. Alexander Albon (Williams)
- 9. Fernando Alonso (Aston Martin)
- 10. George Russell (Mercedes)
- 11. Oliver Bearman (Haas)
- 12. Carlos Sainz (Williams)
- 13. Esteban Ocon (Haas)
- 14. Charles Leclerc (Ferrari)
- 15. Yuki Tsunoda (Red Bull)
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - Abandon
- Isack Hadjar (Racing Bulls) - Abandon
- Gabriel Bortoleto (Sauber) - Abandon
- Liam Lawson (Racing Bulls) - Abandon
- Franco Colapinto (Alpine) - Non parti
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