C'est une pièce maîtresse de l'histoire de l'automobile britannique que découvre Mike avec la Rover P5 B. Bien qu'elle soit en bon état, les rénovations d'Edd auront un coût.

La Panda, une citadine, se montre étonnamment performante en usage tout terrain. Mike redécouvre le potentiel de ce modèle et avec Edd à la mécanique, tente d'en tirer un bénéfice.

Mike prend un risque en achetant une vieille Alfasud 1,5 TI. La magie d'Edd opèrera-t-elle malgré des freins douteux, une suspension bancale et sans historique d'entretien ?

Mike a toujours voulu avoir une vieille Caterham dans son atelier mais quand Edd décide de la peindre d'une couleur tape-à-l'œil, le pari est un peu risqué.

Mike décide de marier ses deux passions : les Escorts vintage et le rallye en réalisant une Ford de course. Mais Edd gagnera-t-il de l'argent avec un projet aussi onéreux ?

L'emblématique voiture tricycle va fêter ses 60 ans, les garçons y voient une belle occasion. Le duo parviendra-t-il à vendre cette mini voiture à un maxi prix ?

Mike se rend en France pour chercher un fourgon Citroën Type H rétro. Ce butin n'impressionne pas Edd qui est conscient du coût de sa rénovation. Trouveront-ils un acquéreur ?

Mike est aux anges lorsqu'il met la main sur un coupé Corrado n'ayant eu qu'un propriétaire et pour un prix modique. Mais les voitures peu chères cachent de coûteuses surprises.

Mike et Edd s'attaquent à une Honda mais minimiser les dépenses est compliqué. Mike a-t-il raison d'investir dans une voiture sur laquelle ont été investi 4 000 £ de réparations ?

Mike va chercher une vraie supercar en Italie. De retour en Grande Bretagne, Edd se rend compte qu'elle a besoin de réparations importantes. Feront-ils un profit ?

Mike et Edd finissent la saison en présentant un best-of de leurs meilleurs moments, leurs plus belles constructions, leurs plus gros profits, etc.