Ant Anstead a 12 semaines avant la naissance de son fils, et tout autant pour réaliser un rêve d'enfance : posséder une Alfa Romeo 158 des années 50.

Ant a trouvé un châssis des années 50, donc son ambitieuse création d'Alfa 158 peut débuter pour de bon. Il puise également dans son imagination pour ce projet.

Ant rend visite à un spécialiste des Alfa et en a pour son argent. C'est le jackpot, mais difficile d'équiper sa 158 avec un essieu, une boîte de vitesse et un moteur de Spider.

Ant commence à ressentir la pression de son montage ambitieux. Le seul lieu pouvant lui mouler une carrosserie en peu de temps est à plus de 8 000 km.

Alors que l'Alfa est à moitié terminée, un biceps déchiré menace de tout faire capoter. La femme d'Ant est surprise d'apprendre que la 158 est monoplace.

La 158 d'Ant et son bras blessé progressent, mais il a toujours besoin d'aide. Pendant ce temps, la carrosserie est toujours en transit et pourrait ne pas convenir au châssis.

Ant débute la septième semaine sur son Alfa et emmène l'équipe en pèlerinage pour voir une Alfa 158 d'origine. Il est en admiration et s'installe dans le bolide pour un selfie.

Le moteur d'Ant pour la Alfa 158 est toujours aux abonnés absents, et ce dernier perd patience. Il commence tôt le matin, termine tard le soir et travaille même le week-end.

Ant tente de soudoyer l'organisation du US Grand Prix à Austin pour participer avec son Alfa 158. Mais la voiture n'est pas terminée, l'équipe doit encore faire le gros du travail.

L'ambitieuse Alfa d'Ant est sur la dernière ligne droite, mais son fils risque de naître d'un jour à l'autre. Il reçoit de bonnes nouvelles pour sa participation au US Grand Prix.

L'échéance approchant pour son Alfa, Ant doit la préparer et finaliser le design. Il contacte le légendaire designer Chip Foose pour obtenir des conseils.

Ant doit démonter l'Alfa 158, peindre chaque pièce et la remonter pour ses débuts au US Grand Prix. Sa performance sur piste sera-t-elle à la hauteur des attentes ?