Formule 1 : Le bras de fer entre Alpine et Racing Bulls s’intensifie après Silverstone

Après un bon début de saison, Alpine a vu son avance au championnat fondre. Au lendemain du Grand Prix de Silverstone, l’écurie française voit Racing Bulls revenir à seulement un point. Voilà qui annonce une bataille intense pour la 5e place du championnat des constructeurs.

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Alpine a bien débuté la saison 2026. L’écurie française a inscrit régulièrement des points, dont plus de la moitié grâce à notre Normand Pierre Gasly. Une bonne dynamique, portée également par Franco Colapinto qui termine désormais régulièrement dans les points. Et alors que la 5e place du championnat semblait verrouillée par Alpine, Racing Bulls a fait une remontée éclair et prouve qu’elle est une sérieuse rivale. Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, un seul point sépare les deux équipes. Les prochaines courses d’annoncent décisives pour le championnat.

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Deux écuries à la lutte pour la 5e place au championnat

C’était un véritable soulagement, en début de saison, de voir Alpine être compétitive, après une saison 2025 cauchemardesque terminée en dernière place du championnat des constructeurs. Dès le Grand Prix d’Australie, l’écurie française avait débloqué son compteur de points, grâce à la 10e place de Pierre Gasly. Depuis, les deux pilotes ont enchaîné les bons résultats. Le Français a ainsi terminé dans les points à sept reprises, tandis que Franco Colapinto a signé cinq top 10 depuis le début de la saison, sans compter les courses Sprint. Ils se classent ainsi respectivement 9e et 13e, au classement des pilotes. Alpine pointe ainsi à la 5e place du championnat des constructeurs, avec 60 points.

De son côté, Racing Bulls a connu un démarrage plus en douceur, avec tout de même des points inscrits régulièrement. À Melbourne, c’est Arvid Lindblad qui a offert ses premiers points à l’écurie grâce à sa 8e place, et ce alors qu’il disputait son premier Grand Prix en Formule 1. Là encore, les deux pilotes ont régulièrement alimenté le compteur de l’équipe, qui est actuellement 6e au championnat.

Des performances qui se croisent

Mais on assiste depuis plusieurs Grands Prix à un changement de tendance, entre les deux écuries. Alors qu’Alpine avait attaqué assez fort, en 2026, devançant sa concurrente, Racing Bulls rattrape son retard depuis quelques semaines. À Monaco, si Gasly a pu faire une très bonne opération grâce à son podium (qui lui a rapporté 15 points), Lawson et Lindblad ont terminé 6e et 7e et ont alors inscrit 14 points pour leur équipe. À Barcelone, Alpine a ajouté 7 points à sa besace, contre 6 pour Racing Bulls (avec les quatre pilotes dans le top 10).

Après ce resserrement des performances, c’est maintenant Racing Bulls qui enchaîne les bonnes performances. En Autriche, l’écurie a marqué 3 points, alors que les deux Alpine terminaient hors du top 10. Et, à Silverstone, Lawson et Lindblad ont réussi à rapporter à nouveau 15 points à eux deux (dont 1 en course Sprint), contre 3 pour Colapinto et Gasly.

Il semble que Racing Bulls suive un rythme de développement effréné, et que les évolutions apportées à la monoplace offrent un réel avantage en piste. Charge maintenant à Alpine de faire de même pour ne pas se faire dépasser au championnat. Les deux Grands Prix prévus avant la trêve (Belgique et Hongrie) seront à coup sûr décisifs...

Crédit photos : IconSport