GP de Belgique : George Russell remporte sa 2e course de la saison et Mercedes réalise un doublé !
George Russell a remporté, ce dimanche 28 juillet, le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps. Il s’agissait de sa 2e victoire de la saison, prouvant à nouveau que la saison 2024 de Formule 1 est historique. Le pilote Mercedes termine devant son coéquipier, Lewis Hamilton, permettant à Mercedes de signer son premier doublé depuis 2022. Oscar Piastri complète le podium. Un résultat complètement chamboulé par la disqualification de Russell en début de soirée.
Toute l'actualité de la Formule 1 sur myCANAL
Cette saison 2024 de Formule 1 est retentissante ! George Russell a remporté la course sur le circuit de Spa-Francorchamps. Un 2e succès cette saison et une 3e victoire en carrière pour le pilote de Mercedes. Une victoire splendide, issue d’une stratégie bien maîtrisée de la part du pilote britannique et de son écurie. Avec un seul arrêt, le pilote de 26 ans est parvenu à tenir tête à son coéquipier, Lewis Hamilton, qui avait pourtant réalisé un départ splendide.
Oscar Piastri complète le podium et peut nourrir des regrets, ayant occupé la P1 pendant un bon moment de la course. McLaren, grâce à l’Australien et à Lando Norris, repart de Belgique avec plus de points que Red Bull. L’écurie autrichienne, pénalisée par la sanction infligée à Verstappen et la contre-performance de Pérez, perd son avance au classement des constructeurs. Ce Grand Prix de Belgique est aussi le 6e de la saison où le poleman ne termine pas en tête à la fin. Charles Leclerc, parti en 1ère position, termine cette course à la 4e place. Carlos Sainz, lui aussi dans les points avec la P7, permet à Ferrari d'isncrire 18 points à Spa. Là encore plus que Red Bull, la Scuderria est 3e au championnat constructeurs avec 21 points de retard sur McLaren.
Stratégie payante pour Mercedes
Au départ de la course, Charles Leclerc démarrait en pole pour la 2e fois de la saison et la 2e fois consécutive en Belgique. Côté météo, un temps magnifique, sec et ensoleillé contrastait avec la pluie diluvienne survenue lors des qualifications. Le coup d’envoi donné, le Monégasque réalise un bon départ, devançant Pérez et Hamilton. Les deux pilotes de Red Bull et Mercedes, au duel, se sont livrés une bataille au virage de La Source, remportée par le Britannique qui a récupéré la 2e place d’emblée. Au 3e tour, Hamilton, aidé du DRS, prenait la tête sur Leclerc au niveau de Kemmel Straight. Petit à petit, le Britannique aux 200 podiums prolongeait son avance sur Leclerc. Au 10e tour, Hamilton devançait le pilote de Ferrari de plus de 2 secondes.
Au 25e tour, Charles Leclerc réalisait un arrêt anticipé pour tenter l’undercut sur Hamilton qui avait réussi à prendre beaucoup d’avance en tête. Le Monégasque regrettera sûrement ce pit-stop de 3,4 secondes, car Hamilton, au tour suivant, s’arrêtait en 2,4 secondes. Le Britannique augmentait alors son avance sur le pilote de la Scuderia à 4 secondes ! Oscar Piastri prenait alors la tête de la course, mais au 31e tour, son arrêt totalement raté de 4,4 secondes l’a fait dégringoler à la 4e place.
George Russell, pourtant parti 6e, s’était retrouvé en tête et a conservé son allure alors qu’il avait un arrêt de moins que ses concurrents derrière lui. Hamilton, derrière son coéquipier, conservait son avance sur Leclerc et semblait vouloir lutter contre son compatriote pour la victoire. Le Monégasque, lui, se retrouvait proche de Piastri qui avait le DRS au 35e tour. C’est finalement au tour suivant que la McLaren a pris l’avantage sur la Ferrari au niveau de l’Eau Rouge et du Raidillon. Piastri a rattrapé son erreur de mi-course et inquiétait alors Hamilton à 7 tours de la fin ! Dans les derniers tours, l’Australien obtenait le feu vert de McLaren pour lutter avec Hamilton.
La stratégie de Mercedes s’est avérée plus que payante. Russell, malgré un arrêt de moins que ses suiveurs, a conservé sa P1 pendant plusieurs tours avec ses pneus durs qui ont résisté 33 tours ! Hamilton rattrapait tout de même son retard au fur et à mesure. À 4 tours de la fin, le septuple champion du monde se retrouvait au contact de son coéquipier. DRS activé trop tôt cependant pour Lewis Hamilton, qui n’est pas parvenu à devancer son compatriote. C’est finalement au dernier tour que la donne s’est jouée. Dans une lutte acharnée entre les pilotes Mercedes, Hamilton n’est pas parvenu à dépasser son coéquipier. Hamilton, défait, s’est alors chargé de défendre le doublé Mercedes face à Piastri.
Lire aussi : Oscar Piastri signe sa première victoire en F1 et devient le 7e vainqueur de la saison
Une lutte intense entre Red Bull et McLaren
Au 15e tour, Norris effectuait son pit-stop et ressortait derrière Verstappen. Le Britannique de McLaren chutait à la 8e place. Carlos Sainz, lui, n’avait toujours pas changé ses gommes après 21 tours. Après son arrêt aux stands, l’Espagnol repartait 8e, et le classement se stabilisait alors. À la moitié de la course et seulement 10 tours après son premier arrêt, Pérez réalisait un nouveau pit-stop. Cela a permis à son coéquipier, Max Verstappen, de récupérer la 5e place, mais le dauphin du champion du monde en titre, Lando Norris, se rapprochait dangereusement du Batave à l’entrée du 2e secteur.
Dans la lutte entre Verstappen et Norris, le 30e tour s’est avéré décisif. Le Britannique s’est arrêté un tour plus tard que son homologue et se retrouvait de nouveau derrière lui. Pérez laissait alors passer son coéquipier pour défendre, mais le vainqueur de Miami le dépassait aussitôt. Norris et Verstappen étaient alors à la lutte pour la 5e place.
Quant à Sergio Pérez, le Mexicain pourtant parti en 2e position, s’est retrouvé à la 8e place en fin de course. En cause, un arrêt plus qu’anticipé et une lutte manquée avec Norris pour défendre son coéquipier. Max Verstappen, de son côté, est parvenu à remonter 6 places et termine ce Grand Prix en P5. Red Bull perd donc sa bataille avec McLaren à Spa, ne prenant que 15 points contre 23 pour l’écurie britannique. Cependant, la stratégie de McLaren n’a pas été à la hauteur de l’évènement et l’erreur de Piastri lors de son second arrêt peut nourrir des regrets au sein de l’écurie. L'équipe britannique se dresse toujours à la 2e place du championnat constructeur avec 361 points, 43 unités derrière Red Bull.
Alpine dans les points grâce à Ocon
Chez Alpine, Esteban Ocon démarrait à la 9e place sur la grille mais perdait deux positions dès le départ. Pierre Gasly est parvenu à conserver sa 12e place. Alors qu’il s’en ira chez Haas à partir de 2025, Ocon s’était déjà illustré en atteignant la Q3, mais a su tenir sa place dans les points. Ocon termine cette course à la 10e position. De son côté, Pierre Gasly, parti de la 12e place, a terminé son GP de Belgique deux hauteurs en dessous. L’écurie française parvient à récupérer un point, sans doute précieux dans la lutte avec Haas, qui n’a pas récupéré d’unité ce week-end.
Isack Hadjar de nouveau vainqueur en Formule 2 !
La Marseillaise aura retenti en Belgique. Ce dimanche 28 juillet matin, Isack Hadjar s’est imposé dans la course principale de Formule 2. Le Français, parti en 3e position, a pris la tête de la course au 8e tour et a su conserver sa P1 tout au long de la course. Il termine donc au sommet du podium devant Bortoleto avec 2,934 secondes d’avance. Crawford complète le podium. Ce Grand Prix de Formule 2 a été marqué notamment par l’accrochage entre Olie Bearman, futur pilote chez Haas en F1 l’an prochain, et Pepe Marti dès le premier virage. Avec sa 3e victoire de la saison, Isack Hadjar s’envole au classement, après notamment l’abandon de Paul Aron, principal concurrent, au dernier tour de la course. Le pilote de Campos français est désormais 1er avec 165 points. Aron chute à la 3e place tandis que Bortoleto occupe la 2e position du championnat pilote de F2.
