Les avions du bout du monde

Aux commandes de son avion, tantôt un petit Cessna, tantôt un Piper bi-moteur, Ivo Daniel Velasquez fait figure de héros du quotidien. Il brave les conditions de vol propres à la Bolivie pour venir en aide aux communautés isolées, posant son appareil sur les pistes les plus improbables depuis les Andes et l'Altiplano jusqu'en Amazonie. Pour ces populations, il est un lien vital avec le reste du monde.

Situées au nord de l'archipel du Vanuatu dans le Pacifique Sud, les îles Banks sont coupées du monde. En cas d'urgence médicale, les 9000 habitants des Banks ne peuvent compter que sur le vieil avion du docteur Mark Turnbull. Seul médecin à des centaines de kilomètres à la ronde, cet Australien est le seul à pouvoir se poser sur les pistes improbables et dangereuses de ces îles volcaniques minuscules.

Sébastien Bartczak vit au rythme de l'immensité québécoise. Porté par un enthousiasme communicatif, ce chef pilote est au manche d'un avion de Pascan, une de ces petites compagnies régionales à visage humain, qui desservent les communautés isolées du Canada. Voler avec Sébastien Bartczak, c'est découvrir un autre Québec, qui se dessine au gré des escales, du Grand Nord aux îles de la Madeleine.

Au coeur des Alpes néo-zélandaises, Guy et Fiona Redfern sont des fermiers volants du bout du monde. Avion et hélicoptère sont indispensables pour élever les 5000 moutons, les 2000 vaches et les dizaines de chevaux de leur ferme, la plus isolée du pays. La famille produit l'une des meilleures laines mérinos de Nouvelle-Zélande. Un travail spectaculaire, dans une nature sauvage et préservée, au milieu des montagnes.