La casse manque de bras et est en grand bazar, et Bobby veut qu'Andy se débrouille seul. Mais ce dernier a d'autres plans en tête, et envisage quelque chose de très spécial

La casse organise son salon automobile annuel. Andy veut réparer sa vieille Jeep CJ-5 1980 et aide le champion Mo Hall à retaper sa Camaro de 1969.

Lorsqu'un pick-up Chevrolet mal en point débarque à la casse, Andy veut sauver cette pépite de la destruction. Bobby n'est pas enthousiaste, mais Andy voit le jackpot.

Andy offre à Bobby les clés de sa Cooper, mais sa Mini a de gros soucis. Son père étant occupé, Andy prend des projets que Bobby n'aurait sans doute jamais approuvés.

Bobby répare une Datsun 260Z de 1976 pour l'offrir à sa femme. Andy emmène une Jeep Wrangler à l'Ocean City Jeep Week, mais un problème technique survient.

Bobby accepte la construction d'une vie : un camion à hot-dogs. Andy n'acceptera jamais, alors il lui suggère de participer à un salon auto pour l'éloigner.

Andy et Tim prennent un cours de drift pro, tandis que Blair s'attelle à une luxueuse Audi A8L qui laisse échapper de la fumée. Dave installe l'arrière de la Nova de 1966 d'Andy.

Andy achète une Porsche C4S volée et dépouillée aux enchères, mais Bobby a des doutes. Dave fait des heures sup' pour préparer une Belair de 1957 pour une course.

Entre la recherche de pièces de carrosserie pour la Porsche et la modernisation d'un bolide vintage, Andy a pris du retard, et ça ne plaît pas à Bob !

Une Camaro RS SS de 1968 n'a plus roulé depuis plus de 20 ans, mais il est temps de transformer l'ancien bolide en voiture de 1 200 chevaux.

Avec l'aide de Dave et une nouvelle technologie, Andy est sûr que la dépanneuse battra des records de vitesse. Il veut aussi bâtir une statue en pièces détachées !

La Challenger RT 2015 d'Andy est une épave à cause de Bobby, mais s'il peut réparer l'extérieur, elle se vendra très bien. Tommy remet la grosse Jeep rouge au goût du jour.