Mike trouve sa voiture britannique emblématique préférée dans un garage du Pays de Galles. Elvis et Mike apportent des changements radicaux à un véhicule vieux de 55 ans.

Mike et Elvis misent sur une TVR Griffith. Mais d'abord, ils doivent la désosser avant de pouvoir la retaper et tester les performances de cette sportive emblématique.

Mike et Elvis s'attaquent à la « bébé Ferrari » - mais veulent limiter les coûts. Pourront-ils faire de cette voiture à l'ancienne une rivale pour sa cousine italienne ?

Sous le coup de la nostalgie, Mike achète un van Dormobile vieux de 58 ans. Mais Elvis a énormément de travail à fournir, dont l'installation d'un tout nouveau moteur.

Mike trouve une rare Land Rover Series 1 qui cache peut-être bien son jeu. Une simple retouche esthétique se transforme rapidement en restauration complexe et onéreuse.

Mike dégote une Porsche 997 pour la modique somme de 15 000 £. Le hic ? Elle est équipée d'un moteur sérieusement endommagé. Elvis pourra-t-il la faire redémarrer ?

Mike et Elvis tentent de ressusciter la « maman » des salons britanniques : la Jaguar XJ6 1974. Mais c'est un achat risqué : elle n'a pas pris la route depuis 1990 !

Après des années de recherche, Mike a trouvé le bolide ultime des années 80 : la Renault 5 GT Turbo. Elvis pourra-t-il la retaper pour l'anniversaire de son nouveau propriétaire ?

Mike et Elvis s'attaquent à une voiture de rallye japonaise emblématique : une Mitsubishi Lancer Evo VII. Son moteur doit être totalement retapé, tout comme sa carrosserie.

Elvis convainc Mike d'acheter une VW Golf décapotable. Mais sa couleur vive divise, tout comme la rouille, la saleté et son toit défoncé !